Shimano GRX810で コンポの組み換えのご依頼をいただきました
シマノから発売されてまだ新しいコンポ
グラベルアドベンチャーコンポーネンツ「GRX」シリーズ
105やアルテグラ、何が違うのでしょうか？
最近の最新の勝手なトレンドかなって思うのが
リアスプロケットがかなり大きめで
フロントシングルで27.5＋のタイヤのバイクって勝手に思ってます
GRXもトレンドに対応して
・新型？のフラットマウントブレーキ対応
・大きめのスプロケットがSTIレバーのバイクに対応
・STIのブレーキの支点の位置がロードより少し高い所にある
・フロントシングルが初めから選択できる
ロードバイクと違って
ちょっと幅広いギア比と油圧ブレーキ・幅広いタイヤで
昔のランドナーを思わせる自転車の最新版ランドナーが
作れるのを手助けできるのがGRXなのかなーて思います
（全然違うか・・・）
組み換え前の写真です
組み換え後の写真です
リアのスプロケットを34T→42Tへ変更
スプロケットが大きくなりました
FSAの3ピースクランクから
２ピースクランクGRXのフロントシングルへ
スタビライザー付きのGRXです
スタビライザーはチェーンが暴れない構造になっております
シフトワイヤーは日泉ケーブルで選んでいただきました
差し色で緑です
完成形の写真がこちらから↓
リアはフラットマウントタイプではなかったので
GRXではないブレーキキャリパーで装着しました
ブレーキの支点の位置が高いので
ロードバイク系よりも軽いタッチでブレーキがしっかりかかります
バーテープはCinelli「チネリ」
センスいい～
最新のトレンドを組み込んだ
グラベルロードバイク
キャンプツーリング楽しんでください！
ご依頼ありがとうございました！
CycleFlower「サイクルフラワー」
大阪府枚方市東香里１－２３－２２
TEL：072-807-3864
お気軽にお問い合わせください
- 投稿タグ
- KING ZYDECO, Cinelli, 日泉, グラベルロード, GRX
